是环球轮毂电机本领立异和创造的率领者，专心于为混杂动力和电动汽车供应高度集成、安排紧凑的轮毂电机治理计划。公司创造于2008年，始末多年的本领迭代和研发加入，ProteanDrive已成为其旗舰产物，也许无缝集成到现有的车辆平台中，为OEM厂商供应了安排和坐褥改日电动汽车的新规范。
总部和环球研发核心：位于英国Farnham，具有70多名工程师和本领职员，具备行业当先的一站式开荒技能，涵盖电机、逆变器、管造、创造和测试等规模。该核心不但具备整车工程技能，包含底盘改造、动力体例集成、整车管造、和电池管束、整车标定等，还具有先辈的测试开发和本领，确保产物的牢靠性和机能。欧洲创造核心：位于土耳其伊斯坦布尔，具有96名员工和13,000平方米的厂房，专心于电机坐褥。该创造核心采用先辈的坐褥工艺和主动化开发，确保产物的高质地和同等性。天津创造核心和试造核心：创造于2016年，2023年结束第五代本领升级，具备当地化的ME、SCM、SOM机能，年产能达4,200台。该核心通过了ISO9001、ISO14001和IATF 16949认证，确保坐褥流程吻合国际准则。上海分公司：行动中国本领和贩卖核心，救援当地墟市的需求，供应本领救援和贩卖效劳，确保客户也许获取最优质的产物和效劳。
2008-2017年：公司创造并结束第一代本领迭代，获取第100项专利，启动天津试产。正在此光阴，Protean到场了全国经济论坛科技发扬同盟，迅疾结束了多代本领迭代，并结束了第一个客户的认证测试。2018年：获取4000万美元融资，第四代本领开荒获胜，天津达成试造，获取第200项专利。公司与多家企业创造合伙公司，进一步扩张了墟市份额。2019年：与NEVS并购，恒大集团成为母公司，揭晓Protean360观念，第五代项目启动。Protean360观念揭示了公司正在轮毂电机本领上的立异和前瞻性。2020-2023年：累计研发和营业开荒加入超越2.5亿美元，获取第300项专利，与多家主机厂签定测试合同，BEDEO收购Protean Electric，ProteanDrive协帮开荒REBORN、ICON等ICCEV合同。正在此光阴，ProteanDrive正在多个主机厂的测试中浮现精美，获取了通俗承认。2024年：首个欧洲IOM定点，记号着ProteanDrive正在欧洲墟市的进一步扩展。3. 第五代ProteanDrive本领
模块化安排：可达成200kW峰值功率和2500Nm峰值扭矩，遮盖400V和800V行使，安排寿命为15年或30万公里。模块化安排使得ProteanDrive也许矫健顺应分别车型安好台的需求，低浸了开荒本钱和期间。效用安宁：知足ISO26262哀求，结束了多量台架及整车测试。ProteanDrive的开荒斟酌了来自内部和客户的安宁需求，第五代Pd18的SEooC授与了第三方独立评审，确保安宁观念和安整个例的牢靠性。高强度转子：采用大扭矩、直驱、多磁极数的永磁排阵，具备动态密封本领和集成式根底造动。高强度转子安排确保了电机正在高负载和卑劣情况下的牢靠性和耐久性。功率电子和管造电子：一律集获胜率电子和管造电子，采用Aurix TriCore主控和AUTOSAR 4.3软件平台，知足ISO26262效用安宁哀求。集成式安排不但普及了体例的功效，还简化了整车的电气架构。
Pm18 400V轮毂电机：轻型，100kW电机，2024年上市，实用于幼型电动车和混杂动力车。Pm18 800V轮毂电机：轻型，115kW电机，2024年上市，实用于中高端电动车。Pm18 800V高机能轮毂电机：高机能220kW电机，2024年上市，实用于高机能跑车和SUV。Pd18 800V轮毂驱动：集成式逆变器和轮毂电机，2025年上市，实用于高端电动车和华丽车型。Pt 400V SI逆变器：400V逆变器，采用国产本领，2024年Q2上市，实用于低本钱电动车。Pt 800V SIC双逆变器：双电机管造的800V Twinverter，2024年上市，实用于高机能电动车和四驱车型。
功率电机颠簸失效：治理了功率基板与PCB之间的焊线断裂题目。通过厘正安排和资料，普及了电机的抗震机能。整车测试：累计结束了600万公里的等效道道耐久测试，包含鹅卵石、碎石、泥浆、渡水、冰雪等道况。多家主机厂正在过去5年结束了5次冬季试验，确保电机正在尽头情况下的牢靠性。
功效：体例驱动功效高，轻量化和气氛动力学优化。轮毂电机直接驱动车轮，裁减了传动体例的能量牺牲，普及了整车的能效。操控：四轮独立扭矩和转速管造，毫秒级扭矩相应。轮毂电机也许达成正确的扭矩分拨，晋升了车辆的操控性和安宁性。平台遮盖性：低浸单车加入，加疾产物墟市投放速率。轮毂电机的模块化安排使得其也许迅疾适配分别车型安好台，缩短了开荒周期。行使场景：出租车：空间和操控优化，适合都会道道和屡次启停的工况。MPV：轴距+空间，低平底盘，高机能，适合家庭用车和商务用车。VAN：后轮驱动，低货台，适合物流和货运车辆。跑车：四轮驱动，操控和机能，适合高机能跑车和赛车。
：正在重心电机根底上增长轮毂电机，打造模块化4WD平台，晋升整车轻量化和功效。轮毂电机的到场使得四驱车型的开荒特别矫健，共用产线年：轮毂电机的专用架构，富裕达成空间和功效的产物上风，遮盖多平台，优化能耗、轻量化和气氛动力学特质。改日的电动车将采用轮毂电机的专用架构，达成最优的能耗和空间诈骗，晋升整车的逐鹿力。
ProteanDrive曾经达成了乘用车行使所需的牢靠性、机能和本钱预期。尽量开荒轮毂电机面对诸多离间，Protean笃信轮毂电机是电动汽车的最终驱动计划，全力于打造更好的电动车。公司正在中国和欧洲设立工场，为环球客户交付高质地的轮毂电机产物。通过连续的本领立异和墟市拓展，Protean将连接引颈轮毂电机本领的发扬，推进电动汽车行业的前进。
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